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【爱企敬业讲奉献】铁运公司蔡小刚:平凡岗位因奉献而闪亮
发布时间:2020-11-23 17:29:58 来源: 作者:赵剑峰 宋原锐 点击:

车辆检车员被铁路同行称为“车辆医生”,在铁运公司车辆段提起检车员蔡小刚,知道他的人无不为他竖起大拇指。这个不善言语,不苟言笑的陕北汉子用20年的平凡坚守和实际行动,演绎出了平凡劳动者的精彩。

工作,谨慎认真

蔡小刚所从事的检车员工作,是铁路系统中最劳心费神的工种之一,无论严寒酷暑还是特殊天气,检车员都要在规定时间内,对火车车辆上上下下几十个部件,上百个螺栓进行检查,如果有一丝的马虎大意和懈怠,一个小小的故障就有可能造成车辆行车事故。

据现场统计,每当驶进一列货车,一名检车员就要检查14节车辆,每检查一节车辆就要下蹲弯腰探身6次,每检查一列车一名检车员就需要下蹲84次、行走两公里左右。每个班按照检查7列车计算,一名检车员要检查98节车辆,下蹲588次,行走15公里之多。长年累月的检修工作使得蔡小刚的腿部、腰部有了不同程度的劳损和疾病,身边的亲戚朋友时不时的都会劝说他,让他在检修的时候,别那么卖力,差不多就行了。可蔡小刚却说:“你们说差不多就行了,那差不多是差多少?我不能因为自己的一次‘偷懒’,一次‘差不多’的检查,就‘放掉’一个故障,不检查到位我心里总觉得不放心!”

正是因为蔡小刚这差一点不行的工作态度,在现场作业中他发现达到扣修车辆故障标准的就有百余起。铁路运输工作,安全是关键,这么多年他凭着认真负责的工作态度和自身经验多想一点,多看一眼,多走一步,多敲一锤,把可能发生的事故隐患消灭在萌芽当中。

遇事,多思多想

“不对不对,高星星,你看你检查的时候这个梁体后面你看到了吗,要是这个有裂纹你是不是就看不到了,今天再给你教一个方法和技巧,你注意听。”每次有青工和蔡小刚一起搭对检修车辆时,他总会在实际作业中,向青工传授自己总结的经验和方法,可以使青工从刚入职时就能养成一个良好的习惯,使他们更好的融入岗位。

数十年如一日的技检生涯成就了蔡小刚谦虚谨慎、精益求精的工作做风,同时也铸就了他谨慎用心的性格。他在日常技检作业中,除了总结自己发现的故障,也喜欢探索别人发现故障的的窍门和经验。无论是哪个检车员发现了故障,他总要去看看,用心揣摩故障产生的原因,总结易折易裂的部位,寻找发现故障的最佳角度和方法。有人不理解,就问:“蔡师傅,故障不就那几种类型吗,回去书上啥都有,在现场有什么好看的。”“哎,这咋能一样呢,这区别大了,现场环境千差万别,多看看,才能知道现场出现这种故障了是啥样子,这样检修的时候心里更有底。”通过不断地积累和“用心找问题、用心讲标准”的工作风格,蔡小刚总结提练出如何快速发现车辆常见故障的技巧和方法,使得作业中故障发现率大幅提高,作业效率明显提升。

学习,不断提升

蔡小刚工作这些年里,货车车辆由原来的滑动轴承为主,发展到现在的以滚动轴承为主,货车装载能力由原来30吨、50吨发展到现在的60吨70吨。蔡小刚当初入职时学习的C62式货车现在已经被排除在主型货车之外,因此再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境,因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障,哪些部位要重点检查,就无法更好的达到检修的目的。

因此蔡小刚非常珍惜每次接受新技术培训的机会,通过公司搭建的平台,向铁路局相关人员学习理论知识,了解新技术的构造原理,通过参加实作练习掌握实际操作技能。同时在业余时间自觉学习钻研新技术知识,遇到不会不懂得问题主动向明白人请教,直到他把不明白的东西彻底弄懂,并把知识转化成为自己的工作方法和经验,才肯罢休。蔡小刚踏实肯学的劲头,为他干好自己的本职工作打下了良好的基础。

面对平凡繁复的工作,蔡小刚始终勤勤勉勉,默默地奉献着青春,其实,我们身边还有很多职工都像他一样,扎根矿山,用实际行动展示着黄陵矿业人爱岗敬业、忠于职守、吃苦耐劳的精神风貌,在平凡岗位上闪烁着属于劳动者的光芒。(赵剑峰 宋原锐)

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